I løbet af den "14. femårsplan"-periode vil vores land kraftigt udvikle bilindustrien og fremme udviklingen af nye energikøretøjer og lette køretøjer. Det forventes, at i de næste fem år vil markedets efterspørgsel efteraluminium støbegodsvil vokse støt, og det er også det vigtigste erstatningsmateriale for stål, der bruges i biler.
Bil letvægt er bydende nødvendigt, aluminium trykstøbning teknologi har åbenlyse fordele.
I tilfælde af nye energikøretøjer kan en reduktion på 10 % i kropsvægt reducere strømforbruget med 5 % og øge kilometertal med 10 %. Den betydelige stigning i rækkevidde gør letvægtsteknologi mere effektiv i anvendelsen af nye energikøretøjer. Mængden af aluminium, der bruges af et enkelt køretøj, er omkring 206 kg, og det af et enkelt køretøj er 292 kg, 42 % højere end for et enkelt køretøj. Under tendensen til letvægt vil mængden af aluminium, der bruges i kinesiske biler, fortsætte med at stige.
Udviklingen af nye energikilder driver efterspørgslen eftertrykstøbning af aluminium.
I første halvdel af 2022 var Kinas bilproduktion på 12,117 millioner enheder, et fald på 3,7 % år-til-år; Salget var på 12,057 millioner enheder, et fald på 6,6 procent år-til-år. Produktionen af nye energikøretøjer var 2,661 millioner, og salgsvolumen var 2,6 millioner, hvilket steg 1,2 gange år-til-år, og markedsandelen nåede 21,6%.
Selvom produktion og salg af nye energikøretøjer også har været ramt af epidemien i første halvår af dette år, lægger markedet stor vægt pånye energikøretøjer. Under udviklingstendensen for global ny energi i fremtiden vil aluminium, der bruges i nye energikøretøjer, vise en stabil væksttendens, og dets andel af aluminiumforsyningen vil fortsætte med at stige.
